東莞發(fā)電機工作不穩(wěn)定故障分析
作者:發(fā)電機專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機組 發(fā)布時間：2018-01-12 09:57
東莞發(fā)電機起動后工作不穩(wěn)定且排氣管冒藍煙的故障分析： 柴油機起動后轉速忽高忽低，一般是由于燃油調整系統(tǒng)失靈所致。
故障原因：
1.機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。
2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
3.高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。
4.調速器內部調速彈簧彈力削弱，使調速性能發(fā)生變化。
5.調速器達不到最低轉速。玉柴發(fā)電機組價格
6.調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。
7.調速器轉速達不到標定轉速。
故障排除方法：
1.東莞發(fā)電機對柴油機油底殼內的機油標尺進行查抄，不雅察是不是機油黏度太低或機油量太多。
使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過查抄發(fā)現(xiàn)機油的質量和數(shù)量符合柴油機的用油規(guī)定。
2.松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。
3.緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
4.起動柴油機后使轉速提高到1000r/min左右，不雅察轉速是不是有所穩(wěn)定，但聽到柴油機轉動的聲音仍是不穩(wěn)定，故障未被排除。
5.對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，成果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙現(xiàn)象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，成果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
6.從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。顛末疏通后再試驗，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動柴油機，發(fā)現(xiàn)排藍煙現(xiàn)象消失，但柴油機轉速仍然不穩(wěn)定。
7.拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行手藝查抄。東莞發(fā)電機
發(fā)現(xiàn)調節(jié)齒桿移動不靈活。顛末修理、調整和裝配后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，不雅察柴油機工作是否平穩(wěn)。查抄中未發(fā)現(xiàn)異常，故障即被排除。
